從中國水路內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸?shù)絿H海運集裝箱貿(mào)易市場

 我國水路內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸始于1956年，遠早于世界集裝箱運輸起步的時間，但發(fā)展生命力不及世界集裝箱運輸。近年來，隨著我國沿海經(jīng)濟的迅速發(fā)展、外貿(mào)政策的調(diào)整、中國集裝箱運輸迅猛發(fā)展和運輸結(jié)構(gòu)的變化，為發(fā)展我國水路內(nèi)貿(mào)，很多企業(yè)發(fā)展集裝箱運輸以滿足更大的市場。

 隨著世界主要集裝箱港口之間競爭的日益激烈,提高集裝箱碼頭生產(chǎn)效率逐漸成為各港口提升市場競爭實力的主要途徑。對集裝箱碼頭生產(chǎn)效率的有效分析,是集裝箱碼頭提高生產(chǎn)效率的先決條件。 我國集裝箱運輸市場的迅猛發(fā)展和集裝箱港口近年來持續(xù)呈現(xiàn)的兩位數(shù)的增長速度吸引了全世界的目光。港口對我國經(jīng)濟發(fā)展起了重要的作用。

 經(jīng)濟全球化的快速推進,貨物貿(mào)易量特別是跨國貿(mào)易量急劇增長,跨國貨物運輸在經(jīng)濟發(fā)展中的重要作用越來越凸顯。集裝箱運輸在世界經(jīng)濟貿(mào)易快速發(fā)展的背景下應(yīng)運而生。作為新的運輸方式,集裝箱運輸實現(xiàn)了貨物的標(biāo)準(zhǔn)化運輸,裝卸貨物的時間大大縮短,運輸效率大幅提高,同時可以有效地降低貨物在運輸過程中發(fā)生損耗的可能性,大大降低了運輸成本，有利的促進了我國和世界貿(mào)易的發(fā)展。